Отключение системы EGR Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.)

Выключение системы EGR Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.): преимущества, способы и цены в PORSH.PRO

Наш сервис - ваш стабильный единомышленник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш сервис помогает автовладельцам Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.) в СПБ улучшать технические и динамические характеристики любимых авто, используя новейшие методики и обширный опыт наших спецов.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что представляет ЕГР Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.), в каких случаях ее отключать, как это сделать правильно и без 'воды', а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и зачем эта система установлена у Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства авто для ограничения выбросов оксидов азота.

Работает система следующим образом: часть отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной тракт, где соединяется со свежим кислородом до подачи в мотор Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота.

Почему же стоит отключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.)?

Несмотря на свою природоохранную направленность, система ЕГР все же включает перечень изъянов:

• Сокращение мощности и проектных характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы ДВС Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.).
• Образование нагара и сажи. EGR способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному выходу из строя деталей двигателя, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход топлива. Загрязнение впускного тракта и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Проблемы системы EGR Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе мотора, появлению неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.) не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена клапана - не бюджетная операция, а его отключение позволяет разобраться с проблемой более или менее экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС на практике исключает наличие ЕГР Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.).
• При эксплуатации в нагруженных режимах. В условиях повышенной запыленности или при использовании некачественного горючего система EGR (ЕГР) забивается значительно быстрее.

Как отключается система EGR Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.)?

Применяется 3 основных метода отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.).
• Программное отключение. Выполняется при помощи специального оборудования методом апгрейда файла прошивки блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ ДВС Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.).

Важно заметить, что простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к появлению неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе двигателя.

Профессиональное выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.) предполагает:

• Физическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием спец. прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла прошивки ЭБУ для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (150 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2