Чип-тюнинг Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.)

Выключение системы EGR Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.): преимущества, методика и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - надежный единомышленник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.) Питера улучшать динамические характеристики их авто, используя инновационные методики и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг у нас является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы 'в двух словах' рассказываем о том, что представляет из себя ЕГР Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это выполняется профессионально и без ошибок, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система EGR и зачем эта система необходима у Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует система таким образом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где соединяется с новым воздухом до подачи в цилиндры Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению появления окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.)?

Несмотря на свою экологическую направленность, система ЕГР включает ряд слабых мест:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик двигателя. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы силового агрегата Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному выходу из строя составляющих силового агрегата, а также загрязнению и окислению моторного масла.
• Повышенный перерасход горючего. Засорение впускного тракта и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, образованию ошибок Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев выключение системы EGR Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR. Замена - недешевая процедура, а его выключение дает возможность найти выход более выгодно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) мотора на практике несовместимо с работой EGR Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).
• При работе в сложных режимах. В режимах повышенной пыльности или при применении некачественного горючего система EGR загрязняется значительно быстрее.

Как отключается EGR Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.)?

Существует 3 популярных способа выключения EGR:

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования методом модификации файла прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).

Следует отметить, что простой демонтаж клапана ЕГР ведет к появлению неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Правильное выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Извлечение и заглушка клапана ЕГР (EGR) с применением специальных инструментов.
• Программное отключение. Корректировка файла прошивки блока управления для полного исключения системы EGR из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные калибровщики и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2