Чип-тюнинг Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.): достоинства, способы и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - проверенный единомышленник в сфере авто!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.) в СПБ улучшать технические и динамические характеристики своих автомобилей, применяя новейшие технологии и значительный опыт наших инженеров.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы EGR.

В этом посте мы детально говорим о том, что такое ЕГР Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это делается правильно и без ошибок, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР (EGR) и в каких случаях она установлена у Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Функционирует эта система следующим методом: часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в мотор Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно выключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.)?

Даже учитывая ЭКО направленность, система EGR имеет ряд недостатков:

• Сокращение мощности (л.с.) и паспортных характеристик мотора. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы двигателя Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя компонентов силового агрегата, и, в том числе, засорению и окислению моторного масла.
• Повышенный расход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления горючего.
• Проблемы системы ЕГР Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе мотора, образованию неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В частных случаях выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - дорогостоящая процедура, а его выключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее выгодно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности мотора как правило исключает работу EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В режимах повышенной пыльности или при использовании некачественного горючего система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.)?

Применяется 3(три) основных способа отключения ЕГР:

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом модификации файла прошивки блока управления ДВС.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ ДВС Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.).

Важно также заметить, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) ведет к появлению неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Качественно выполненное выключение системы EGR Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.) подразумевает:

• Механическое выключение. Удаление и установка заглушки клапана ЕГР с использованием специальных инструментов.
• Программное отключение. Корректировка файла прошивки ЭБУ для исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и автослесаря;
• Современное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6AT (136 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2