Чип-тюнинг Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.): очевидные плюсы, способы и стоимость в PORSH.PRO

PORSH.PRO - стабильный партнер в области авто!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить технические характеристики любимых машин, применяя инновационные методики и богатый опыт наших специалистов.

Одной из востребованных услуг является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы подробно рассказываем о том, что представляет из себя EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это сделать корректно и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR и для чего она необходима у Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает эта система следующим методом: часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной тракт, где смешивается с новым воздухом до подачи в цилиндры Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему EGR Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую направленность, система ЕГР (EGR) все же включает ряд недостатков:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик мотора. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя мотора, а также засорению и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе ДВС, образованию ошибок Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неработающем клапане EGR. Заменить клапан - недешевая операция, а его отключение позволяет справиться с задачей наиболее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности мотора зачастую исключает работу ЕГР Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).
• При работе в сложных режимах. В условиях высокой пыльности или при применении некачественного горючего система EGR засоряется быстрее.

Как отключается система ЕГР Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.)?

На практике есть 3(три) основных метода выключения ЕГР:

• Физическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи специального оборудования методом изменения файла прошивки ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления мотора Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).

Важно заметить, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к высвечиванию неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Качественно выполненное выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.) включает:

• Физическое отключение. Извлечение и монтаж заглушки клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов и расходников.
• Программное выключение. Апгрейд прошивки блока управления для исключения системы EGR из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные программисты и автослесаря;
• Лучшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2