Чип-тюнинг Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.): плюсы, способы и цены в нашем автосервисе

PORSH.PRO - стабильный партнер в области чип-тюнинга!

Более 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить технические характеристики любимых автомобилей, применяя передовые технологии и значительный стаж наших спецов.

Одной из востребованных услуг у нас является отключение системы EGR.

В этом посте мы детально говорим о том, что же представляет EGR Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.), зачем ее выключать, как это выполняется правильно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR и для чего она нужна у Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует система следующим методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в двигатель Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению появления окисей азота.

Почему стоит отключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.)?

Даже несмотря на природоохранную составляющую, система ЕГР все же имеет перечень слабых мест:

• Уменьшение мощи и проектных характеристик двигателя. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы двигателя Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному износу компонентов двигателя, а также ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Повышенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к увеличению потребления топлива.
• Дефекты системы ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе двигателя, образованию неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В частных случаях отключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При неработающем клапане EGR. Замена клапана - дорогостоящая операция, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности двигателя на практике исключает наличие ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых режимах. В режимах повышенной запыленности или при использовании низкокачественного горючего система EGR (ЕГР) засоряется еще быстрее.

Как отключается система ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.)?

На практике есть 3(три) основных метода отключения ЕГР:

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования методом модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления мотора Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.).

Важно заметить, что только демонтаж клапана ЕГР ведет к появлению неисправностей Check Engine, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Правильное выключение системы ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана EGR с применением спец. инструментов и расходников.
• Программное выключение. Апгрейд прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
• Лучшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat CC 357 2.0 Blue TDI 6AT (143 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2