Чип-тюнинг Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.): очевидные плюсы, методика и стоимость в PORSH.PRO

Наш автосервис - ваш стабильный спутник в мире автоэлектрики!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать характеристики их автомобилей, используя новейшие методики и богатый стаж наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы подробно расскажем о том, что такое EGR Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это выполняется правильно и без 'воды', а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР (EGR) и зачем эта система нужна у Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства авто для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система следующим методом: часть из отработанных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной коллектор, где соединяется со свежим кислородом до подачи в двигатель Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).

Снижение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению появления окисей азота.

Почему стоит выключить систему ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.)?

Даже несмотря на ЭКО направленность, система ЕГР все же имеет ряд недочетов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и динамических характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы мотора Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя компонентов ДВС, а также ухудшению качества и окислению моторного масла.
• Увеличенный перерасход горючего. Загрязнение впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода топлива.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе двигателя, образованию неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его выключение позволяет найти выход наиболее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи ДВС чаще всего несовместимо с работой ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В условиях неестественной запыленности или при использовании некачественного топлива система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключить ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.)?

Существует три основных способа выключения EGR:

• Физическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования путем изменения прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления ДВС Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.).

Важно отметить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) вполне может привести к появлению ошибок Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Профессиональное выключение системы ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.) предполагает:

• Механическое выключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана EGR с использованием спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла блока управления для исключения системы EGR (ЕГР) из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 4Motion 6AT (140 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2