Чип-тюнинг Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.): плюсы, методы и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - стабильный партнер в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.) в СПБ улучшать динамические характеристики любимых машин, используя инновационные технологии и значительный опыт наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы ЕГР.

В этой публикации мы кратко рассказываем о том, что же такое ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.), зачем ее отключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и в каких случаях она установлена у Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется во многих авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается с чистым воздухом перед подачей в цилиндры Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.).

Снижение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота.

Почему же бывает нужно отключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.)?

Несмотря на экологическую направленность, система EGR (ЕГР) все же включает перечень недочетов:

• Сокращение мощи и динамических характеристик мотора. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Увеличенный расход горючего. Загрязнение впускного тракта и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе двигателя, образованию ошибок Чек энжин и прочим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы EGR Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Заменить клапан - недешевая операция, а его выключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата чаще всего исключает работу ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.).
• При работе в сложных режимах. В режимах повышенной пыльности или при применении низкокачественного горючего система EGR (ЕГР) забивается быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.)?

Применяется три популярных метода отключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью спец. оборудования путем изменения файла прошивки блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.).

Следует знать, что даже только демонтаж клапана ЕГР как правило ведет к появлению неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Профессиональное отключение системы ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.) предполагает:

• Физическое отключение. Демонтаж и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением специальных прокладок.
• Программное отключение. Модификация прошивки блока управления для исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные программисты и автослесаря;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (140 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2