Чип-тюнинг Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.)

Выключение системы EGR Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены у нас

Наш сервис - надежный спутник в мире авто!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить динамические характеристики любимых машин, применяя передовые технологии и богатый стаж наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что представляет из себя ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.), зачем ее отключать, как это делается правильно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и в каких случаях она нужна у Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется у большинства авто для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с чистым воздухом перед подачей в мотор Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно выключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.)?

Даже несмотря на экологическую составляющую, система ЕГР все же включает ряд недочетов:

• Снижение мощи и паспортных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы ДВС Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) способствует появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому выходу из строя составляющих ДВС, и, в том числе, загрязнению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный расход горючего. Закупоривание впускного тракта и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления топлива.
• Дефекты системы EGR Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В ряде случаев отключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая процедура, а его выключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее бюджетно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи силового агрегата на практике исключает работу ЕГР Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.).
• При работе в непростых условиях. В режимах высокой пыльности или при заправке низкокачественного горючего система ЕГР засоряется значительно быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.)?

На практике есть три популярных метода отключения EGR:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.).

Нужно отметить, что даже простой демонтаж клапана EGR может привести к образованию ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автослесаря;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat CC 357 2.0 TDI 6AT (170 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2