Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Volkswagen / Polo IV/V / 1.4 TDI

Выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.): преимущества, методика и стоимость в нашем автосервисе

Наш сервис - стабильный партнер в области автоэлектрики!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.) Питера улучшать динамические характеристики своих авто, применяя новейшие технологии и значительный стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является отключение системы ЕГР (EGR).

В этом тексте мы подробно говорим о том, что представляет из себя EGR (ЕГР) Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.), в каких случаях ее отключать, как это делается корректно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Volkswagen от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen от 19900р 4-6
Удаление катализатора Volkswagen от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и в каких случаях эта система нужна у Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Функционирует система таким образом: часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в мотор Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.).

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему EGR Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.)?

Даже несмотря на экологическую составляющую, система ЕГР включает перечень недостатков:

  • Уменьшение мощности (л.с.) и динамических характеристик двигателя. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.).
  • Образование сажи и нагара. EGR ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя составляющих мотора, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
  • Завышенный расход горючего. Загрязнение впускного тракта и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления топлива.
  • Дефекты системы EGR (ЕГР) Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе двигателя, появлению неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.) является не просто желанием, но и необходимостью:

  • При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена - не бюджетная процедура, а его выключение дает возможность найти выход более бюджетно.
  • При тюнинге двигателя. Увеличение мощи двигателя на практике исключает наличие EGR (ЕГР) Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.).
  • При работе в нагруженных режимах. В условиях высокой запыленности или при использовании некачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается еще быстрее.

Как отключить EGR Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.)?

Есть три основных способа отключения EGR:

  • Физическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.).
  • Программное выключение. Производится при помощи специального оборудования путем изменения калибровочных данных ЭБУ ДВС.
  • Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.).

Важно также помнить, что даже простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к появлению неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе ДВС.

Профессиональное выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.) предполагает:

  • Физическое выключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR с применением спец. инструментов и расходников.
  • Программное выключение. Модификация файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Дипломированные автоэлектрики и мастера;
  • Сертифицированное оснащение и приборы;
  • Персональный подход к каждому автомобилю;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Polo IV/V 1.4 TDI (75 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города