Отключение системы EGR Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.): достоинства, способы и цены в PORSH.PRO

Наш сервис - ваш надежный спутник в области авто!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.) СПБ улучшать технические и динамические характеристики своих машин, применяя инновационные методики и богатый стаж наших специалистов.

Одной из востребованных услуг у нас является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' расскажем о том, что же такое ЕГР (EGR) Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.), зачем ее отключать, как это выполняется профессионально и без последствий, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR (ЕГР) и зачем эта система нужна у Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается у большинства автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где перемешивается со свежим кислородом до подачи в мотор Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.).

Снижение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению возникновения окисей азота.

Почему нужно отключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.)?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система EGR имеет ряд изъянов:

• Снижение мощи и паспортных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному износу компонентов силового агрегата, а также ухудшению вязкости и окислению моторного масла.
• Увеличенный перерасход топлива. Закупоривание впускного тракта и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе двигателя, образованию неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В частных случаях выключение системы ЕГР Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР. Замена клапана - не бюджетная операция, а его отключение дает возможность найти выход более или менее выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности двигателя чаще всего исключает работу EGR Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.).
• При эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах повышенной запыленности или при заправке низкокачественного горючего система ЕГР загрязняется быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.)?

На практике есть 3(три) основных способа выключения EGR:

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования методом апгрейда файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.).

Следует помнить, что простой демонтаж клапана ЕГР вполне может привести к появлению ошибок Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе ДВС.

Профессиональное отключение системы ЕГР Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.) подразумевает:

• Физическое отключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана EGR (ЕГР) с применением специальных прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы ЕГР из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Polo IV/V 2.0 TSI (200 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2