Чип-тюнинг Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.): преимущества, методика и стоимость у нас

Наш сервис - ваш проверенный спутник в области автоэлектрики!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить технические и динамические характеристики любимых автомобилей, используя новейшие технологии и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что же представляет EGR Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это выполняется профессионально и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и зачем эта система необходима у Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется у большинства автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает система таким методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где смешивается со свежим воздухом до подачи в мотор Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.).

Уменьшение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению образования окисей азота.

Почему же нужно отключить систему EGR Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.)?

Несмотря на свою ЭКО составляющую, система EGR (ЕГР) все же включает перечень недостатков:

• Сокращение мощности (л.с.) и заявленных характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя компонентов силового агрегата, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход горючего. Загрязнение впускного коллектора и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы EGR Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе силового агрегата, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - недешевая операция, а его отключение позволяет справиться с задачей более или менее рентабельно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС зачастую исключает работу ЕГР (EGR) Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.).
• При эксплуатации в сложных условиях. В условиях неестественной запыленности или при использовании низкокачественного горючего система ЕГР загрязняется еще быстрее.

Как отключить ЕГР Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.)?

Есть три основных способа выключения EGR (ЕГР):

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью спец. оборудования путем изменения файла прошивки блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.).

Следует помнить, что даже простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к появлению ошибок Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Профессиональное отключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Удаление и установка заглушки клапана ЕГР с применением специальных прокладок.
• Программное выключение. Модификация файла прошивки ЭБУ для исключения системы ЕГР (EGR) из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
• Современное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen T-Roc A11 2.0 TDI BlueMotion 6MT (150 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2