Чип-тюнинг Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.)

Выключение системы EGR Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.): плюсы, методика и стоимость в нашем сервисе

Наш сервис - ваш надежный спутник в мире авто!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.) СПБ усовершенствовать динамические характеристики своих машин, применяя инновационные методики и значительный опыт наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы детально рассказываем о том, что представляет из себя ЕГР Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.), для чего ее отключать, как это сделать правильно и без 'воды', а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и в каких случаях она установлена у Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается практически у всех авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует эта система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с новым воздухом перед подачей в цилиндры Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.).

Уменьшение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно отключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.)?

Даже учитывая свою природоохранную составляющую, система ЕГР имеет ряд слабых мест:

• Снижение мощности (л.с.) и паспортных характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы ДВС Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому износу силового агрегата, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Повышенный расход горючего. Засорение впускного тракта и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе силового агрегата, появлению ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В ряде случаев отключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Замена - дорогостоящая операция, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей наиболее выгодно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности силового агрегата как правило исключает наличие EGR Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах повышенной пыльности или при применении некачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется быстрее.

Как отключается система ЕГР (EGR) Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.)?

На практике есть три популярных способа выключения ЕГР:

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью специального оборудования путем апгрейда прошивки блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления двигателя Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.).

Важно заметить, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) как правило ведет к появлению неисправностей Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Правильное отключение системы ЕГР Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Удаление и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла ЭБУ для полного исключения системы EGR из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные калибровщики и автомеханики;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Teramont 380 TSI 2.0 4Motion 7AT (220 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2