Чип-тюнинг Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены в нашем сервисе

Наш автосервис - ваш стабильный единомышленник в сфере автоэлектрики!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.) Питера усовершенствовать технические и динамические характеристики любимых автомобилей, применяя передовые технологии и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы подробно расскажем о том, что же представляет из себя EGR Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.), для чего ее отключать, как это выполняется корректно и без ошибок, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР и в каких случаях она нужна у Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается практически у всех автомобилей для снижения выбросов оксидов азота.

Действует эта система таким методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где смешивается с новым кислородом перед подачей в двигатель Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.).

Снижение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему нужно выключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.)?

Даже учитывая свою природоохранную составляющую, система ЕГР все же имеет ряд изъянов:

• Снижение мощности (л.с.) и динамических характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому выходу из строя силового агрегата, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход горючего. Загрязнение впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы EGR Volkswagen Vento 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17