Чип-тюнинг Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.): преимущества, методика и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - проверенный единомышленник в области авто!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить динамические характеристики их автомобилей, применяя передовые методики и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг у нас является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы подробно расскажем о том, что представляет из себя EGR (ЕГР) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.), для чего ее отключать, как это выполняется правильно и без последствий, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР (EGR) и в каких случаях эта система нужна у Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Функционирует эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной коллектор, где перемешивается с новым воздухом перед подачей в ДВС Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению образования окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.)?

Даже несмотря на природоохранную составляющую, система EGR (ЕГР) включает ряд недостатков:

• Сокращение мощности и динамических характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих ДВС, а также засорению и окислению масла в моторе.
• Завышенный перерасход топлива. Забивание впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Проблемы системы EGR Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе двигателя, образованию неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена клапана - не бюджетная операция, а его отключение позволяет решить проблему более или менее бюджетно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности ДВС на практике исключает работу ЕГР Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).
• При эксплуатации в сложных условиях. В условиях неестественной пыльности или при использовании некачественного горючего система ЕГР забивается значительно быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.)?

На практике есть 3(три) популярных способа отключения EGR:

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется с помощью специального оборудования методом модификации калибровочных данных блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ силового агрегата Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.).

Важно помнить, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к высвечиванию ошибок Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Действительно правильное отключение системы ЕГР Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов.
• Программное отключение. Модификация файла ЭБУ для исключения системы ЕГР из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные программисты и автослесаря;
• Лучшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 6MT (140 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2