Чип-тюнинг Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.): плюсы, методика и цены в нашем сервисе

Наш сервис - ваш стабильный партнер в области автоэлектрики!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.) в СПБ усовершенствовать технические характеристики их автомобилей, применяя передовые методики и богатый опыт наших инженеров.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко говорим о том, что же такое ЕГР (EGR) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.), зачем ее выключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и для чего она необходима у Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Работает эта система следующим образом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной, где соединяется со свежим воздухом перед подачей в ДВС Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.).

Сокращение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему ЕГР Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО составляющую, система EGR (ЕГР) включает перечень изъянов:

• Сокращение мощи и заявленных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих силового агрегата, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла.
• Завышенный расход горючего. Засорение впускного тракта и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, появлению ошибок Check Engine и другим неприятностям.

В ряде случаев выключение системы ЕГР Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая операция, а его отключение дает возможность найти выход наиболее выгодно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи двигателя зачастую исключает работу ЕГР (EGR) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных условиях. В условиях повышенной запыленности или при заправке некачественного топлива система ЕГР (EGR) забивается быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.)?

На практике есть три популярных способа отключения ЕГР:

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом изменения файла прошивки ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ ДВС Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.).

Важно знать, что даже только демонтаж клапана ЕГР как правило ведет к образованию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Действительно правильное выключение системы ЕГР Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Демонтаж и установка заглушки клапана EGR с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Модификация файла прошивки ЭБУ для исключения системы ЕГР из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные автоэлектрики и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Vento 1K5 2.0 TDI 7AT (136 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2