Чип-тюнинг Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.): плюсы, способы и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - ваш стабильный партнер в сфере автоэлектрики!

Свыше 10 лет наш сервис помогает владельцам авто Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить динамические характеристики своих автомобилей, применяя передовые методики и значительный опыт наших специалистов.

Одной из регулярных услуг у нас является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы 'в двух словах' рассказываем о том, что такое EGR (ЕГР) Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.), для чего ее выключать, как это выполняется правильно и без ошибок, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР (EGR) и для чего она необходима у Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует система таким образом: часть из выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной коллектор, где смешивается со свежим кислородом перед подачей в двигатель Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему ЕГР Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.)?

Даже учитывая свою природоохранную направленность, система EGR все же включает перечень недостатков:

• Снижение мощи и динамических характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя двигателя, а также засорению и окислению масла.
• Завышенный расход топлива. Забивание впускного тракта и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

В частных случаях отключение системы EGR (ЕГР) Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена клапана - не бюджетная операция, а его отключение позволяет справиться с задачей наиболее рентабельно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи ДВС чаще всего исключает наличие EGR Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.).
• При работе в нагруженных условиях. В условиях повышенной запыленности или при заправке низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается ЕГР Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.)?

На практике есть 3(три) основных метода выключения ЕГР (EGR):

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана EGR Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью специального оборудования методом апгрейда калибровочных данных блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления мотора Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.).

Нужно знать, что даже простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) вполне может привести к образованию ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Правильное выключение системы ЕГР (EGR) Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.) включает:

• Физическое отключение. Извлечение и монтаж заглушки клапана EGR с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки блока управления для полного исключения системы EGR из функционирования мотора.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные автоэлектрики и автомеханики;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volvo C30 2.0 20v D3 (150 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2