Чип-тюнинг Volvo V40 — 2.0L D3 (150 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.): достоинства, методы и цены у нас

Наш автосервис - стабильный спутник в мире авто!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.) в СПБ улучшать технические и динамические характеристики любимых машин, применяя передовые технологии и значительный стаж наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы 'в двух словах' говорим о том, что же представляет EGR Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.), для чего ее отключать, как это выполняется правильно и без последствий, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и зачем она нужна у Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает эта система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной тракт, где соединяется с новым воздухом перед подачей в мотор Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).

Уменьшение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно отключить систему ЕГР Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.)?

Несмотря на природоохранную направленность, система EGR все же включает ряд слабых мест:

• Уменьшение мощности и паспортных характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая эффективность работы двигателя Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя составляющих двигателя, и, в том числе, засорению и окислению масла в моторе.
• Повышенный перерасход топлива. Закупоривание впускного тракта и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях отключение системы ЕГР Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR. Замена - не бюджетная операция, а его отключение предоставляет возможность решить проблему наиболее экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата на практике исключает работу EGR (ЕГР) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В режимах повышенной пыльности или при применении некачественного горючего система ЕГР забивается еще быстрее.

Как отключить ЕГР (EGR) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.)?

Есть 3 популярных способа выключения EGR:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования методом изменения прошивки блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ ДВС Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).

Важно помнить, что только демонтаж клапана EGR может привести к появлению ошибок Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Действительно правильное выключение системы ЕГР Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. прокладок.
• Программное выключение. Модификация файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные программисты и мастера;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2