Отключение системы EGR Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.): плюсы, методика и цены у нас

PORSH.PRO - стабильный партнер в сфере автоэлектрики!

Более 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические характеристики своих автомобилей, используя новейшие методики и богатый опыт наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР.

В этой публикации мы подробно рассказываем о том, что такое ЕГР Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.), для чего ее выключать, как это делается корректно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и зачем эта система необходима у Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает эта система следующим методом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где соединяется с чистым кислородом до подачи в ДВС Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению появления окисей азота.

Почему бывает нужно отключить систему EGR (ЕГР) Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.)?

Даже учитывая ЭКО составляющую, система ЕГР имеет перечень недочетов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы двигателя Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному износу силового агрегата, а также ухудшению вязкости и окислению масла.
• Повышенный расход топлива. Засорение впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе силового агрегата, образованию ошибок Check Engine и прочим проблемам.

В частных случаях отключение системы EGR Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR. Замена - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность разобраться с проблемой более или менее экономно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи силового агрегата зачастую исключает наличие EGR (ЕГР) Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.).
• Для эксплуатации в сложных условиях. В условиях повышенной запыленности или при использовании некачественного топлива система ЕГР (EGR) забивается значительно быстрее.

Как отключается система ЕГР Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.)?

Существует 3 основных способа отключения EGR:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.).
• Программное отключение. Осуществляется с помощью специального оборудования методом модификации файла прошивки ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ мотора Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.).

Нужно отметить, что только демонтаж клапана ЕГР может привести к появлению неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное выключение системы EGR (ЕГР) Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.) включает:

• Механическое отключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением специальных инструментов.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 III 1.6 D2 (115 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2