Отключение системы EGR Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.): преимущества, методика и стоимость в нашем сервисе

Наш сервис - ваш стабильный партнер в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.) в СПБ улучшать характеристики любимых автомобилей, используя новейшие технологии и обширный опыт наших спецов.

Одной из популярных услуг у нас является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы 'в двух словах' говорим о том, что же представляет из себя EGR Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.), для чего ее отключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR и для чего эта система установлена у Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется во многих авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной, где перемешивается с новым кислородом перед подачей в ДВС Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.).

Уменьшение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота.

Почему стоит выключить систему ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.)?

Даже несмотря на природоохранную составляющую, система EGR все же включает ряд недостатков:

• Сокращение мощи и динамических характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы мотора Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.).
• Образование сажи и копоти. EGR способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному выходу из строя деталей ДВС, а также ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к увеличению потребления топлива.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 (136 л.с.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17