Отключение системы EGR Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.): очевидные плюсы, способы и стоимость в PORSH.PRO

Наш автосервис - ваш надежный спутник в области автоэлектрики!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.) СПБ улучшать технические и динамические характеристики их авто, применяя передовые технологии и значительный опыт наших спецов.

Одной из регулярных услуг у нас является выключение системы EGR.

В этом тексте мы детально говорим о том, что представляет из себя ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.), зачем ее выключать, как это выполняется корректно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и для чего эта система необходима у Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Функционирует эта система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной, где смешивается с новым воздухом перед подачей в цилиндры Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.).

Снижение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению появления окисей азота.

Почему стоит выключить систему ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.)?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система ЕГР включает ряд недочетов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.).
• Образование сажи и копоти. EGR способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу компонентов ДВС, а также ухудшению вязкости и окислению масла.
• Завышенный расход топлива. Забивание впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе мотора, образованию ошибок Чек энжин и другим неприятностям.

В частных случаях отключение системы ЕГР Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - недешевая операция, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата как правило исключает работу ЕГР Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.).
• При работе в нагруженных условиях. В условиях высокой пыльности или при применении некачественного топлива система EGR загрязняется быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.)?

Есть 3 основных способа выключения ЕГР:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.).
• Программное выключение. Производится с помощью специального оборудования путем апгрейда файла прошивки блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления ДВС Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.).

Важно знать, что только демонтаж клапана EGR ведет к образованию неисправностей Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Профессиональное выключение системы EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.) подразумевает:

• Физическое выключение. Удаление и заглушка клапана EGR (ЕГР) с применением специальных инструментов.
• Программное выключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные автоэлектрики и мастера;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 III 2.0 D3 (150 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2