Отключение системы EGR Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.): плюсы, способы и цены в нашем автосервисе

Наш автосервис - ваш проверенный партнер в области чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.) Питера апгрейдить технические характеристики любимых машин, применяя передовые технологии и обширный стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR.

В этой публикации мы подробно говорим о том, что такое EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.), зачем ее отключать, как это сделать правильно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и зачем она установлена у Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Действует система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной тракт, где смешивается с новым кислородом перед подачей в мотор Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота.

Почему же бывает нужно отключить систему EGR Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.)?

Несмотря на природоохранную составляющую, система EGR все же имеет ряд изъянов:

• Снижение мощности (л.с.) и заявленных характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному выходу из строя двигателя, а также загрязнению и окислению моторного масла.
• Повышенный перерасход горючего. Засорение впускного тракта и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе силового агрегата, образованию ошибок Чек энжин и другим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности силового агрегата как правило несовместимо с работой ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.).
• При работе в непростых условиях. В режимах неестественной запыленности или при заправке некачественного горючего система EGR (ЕГР) засоряется быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.)?

Применяется три основных способа выключения EGR:

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.).
• Программное отключение. Производится при помощи специального оборудования методом апгрейда файла прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ силового агрегата Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.).

Следует заметить, что даже простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) может привести к образованию неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.) подразумевает:

• Механическое отключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР с применением спец. прокладок.
• Программное отключение. Модификация файла прошивки блока управления для полного исключения системы EGR из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и автослесаря;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 III 2.0 D4 (177 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2