Отключение системы EGR Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.)

Выключение системы ЕГР Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.): плюсы, способы и цены в PORSH.PRO

Наш сервис - ваш стабильный единомышленник в сфере автоэлектрики!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические и динамические характеристики любимых автомобилей, используя передовые методики и значительный стаж наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что же представляет EGR Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.), зачем ее отключать, как это сделать корректно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система EGR и в каких случаях она необходима у Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система таким методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной коллектор, где соединяется с чистым воздухом до подачи в ДВС Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.).

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно отключить систему ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.)?

Даже учитывая свою ЭКО составляющую, система EGR (ЕГР) все же включает перечень изъянов:

• Сокращение мощи и паспортных характеристик ДВС. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы мотора Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному износу составляющих двигателя, а также засорению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный расход горючего. Забивание впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе мотора, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев выключение системы ЕГР Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR. Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его отключение позволяет решить проблему более рентабельно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) мотора зачастую несовместимо с работой ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.).
• Для эксплуатации в сложных режимах. В режимах повышенной пыльности или при использовании низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается значительно быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.)?

Существует три основных способа отключения EGR (ЕГР):

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.).
• Программное отключение. Производится при помощи специального оборудования путем модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления силового агрегата Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.).

Нужно заметить, что даже простой демонтаж клапана ЕГР может привести к образованию неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе мотора.

Профессиональное выключение системы ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.) подразумевает:

• Механическое выключение. Извлечение и заглушка клапана ЕГР с использованием спец. инструментов.
• Программное выключение. Модификация файла прошивки блока управления для полного исключения системы ЕГР из функционирования ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 III 2.0 T4 (180 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2