Чип-тюнинг Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.): преимущества, способы и цены у нас

Наш сервис - ваш надежный спутник в области автоэлектрики!

Более десяти лет наш сервис помогает автовладельцам Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.) СПБ улучшать технические и динамические характеристики своих авто, используя новейшие методики и обширный стаж наших специалистов.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является отключение системы ЕГР.

В этом тексте мы кратко говорим о том, что же представляет из себя ЕГР Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.), для чего ее выключать, как это делается профессионально и без ошибок, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система ЕГР и зачем эта система нужна у Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих авто для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Функционирует эта система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной тракт, где соединяется с новым кислородом до подачи в двигатель Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно выключить систему EGR Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО составляющую, система ЕГР все же включает перечень слабых мест:

• Уменьшение мощности и паспортных характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы ДВС Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя деталей силового агрегата, а также засорению и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы EGR Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В ряде случаев отключение системы ЕГР (EGR) Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.) не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане EGR. Замена клапана - дорогостоящая операция, а его отключение позволяет решить проблему более выгодно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) ДВС на практике несовместимо с работой ЕГР (EGR) Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных режимах. В режимах повышенной пыльности или при заправке некачественного горючего система ЕГР (EGR) загрязняется еще быстрее.

Как отключается система ЕГР (EGR) Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.)?

Есть три основных метода отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана EGR Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования методом модификации прошивки ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ мотора Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.).

Важно также помнить, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к высвечиванию ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Качественно выполненное отключение системы EGR (ЕГР) Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.) подразумевает:

• Физическое отключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR из функционирования ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные программисты и автослесаря;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volvo V50 2.0 20v D3 (150 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2