Чип-тюнинг Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.): достоинства, методы и цены в PORSH.PRO

PORSH.PRO - стабильный единомышленник в мире автоэлектрики!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.) в СПБ улучшать характеристики своих машин, применяя новейшие технологии и богатый стаж наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, детально говорим о том, что же представляет EGR (ЕГР) Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.), зачем ее отключать, как это делается правильно и без последствий, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR и для чего она необходима у Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется во многих автомобилей для снижения выбросов оксидов азота.

Работает эта система таким образом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где смешивается со свежим кислородом перед подачей в мотор Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.).

Сокращение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению появления окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему EGR (ЕГР) Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую направленность, система ЕГР (EGR) имеет перечень слабых мест:

• Уменьшение мощности и динамических характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы двигателя Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя составляющих двигателя, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход горючего. Закупоривание впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления горючего.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе силового агрегата, образованию ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР (EGR) Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.) не просто желанием, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR. Замена - дорогостоящая операция, а его отключение дает возможность справиться с задачей более выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности ДВС на практике исключает работу EGR Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых условиях. В условиях высокой пыльности или при применении некачественного топлива система EGR засоряется быстрее.

Как отключается система ЕГР (EGR) Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.)?

На практике есть три основных метода отключения EGR:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью спец. оборудования путем изменения прошивки ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.).

Важно также заметить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к появлению ошибок Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное выключение системы ЕГР (EGR) Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением спец. прокладок.
• Программное отключение. Модификация файла блока управления для исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные диагносты и мастера;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volvo V90 ( 2nd) 2.0 16v D3 (150 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2