Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ или еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) без прошивки Euro2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

При этом, считается нормальным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа на Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует несколько более четкой настройки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы вполне реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO2, может весомо улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом горючем нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться опытным мастером, который способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют снизить потери мощности, повысить топливную экономичность и продлить срок службы двигателя. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения правильных итогов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17