Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газу, потому что это требуется для максимизации полезности. Вы сократите потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Перепрошивка EURO-2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газовым горючим и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что уменьшает факт детонирования и позволяет применять газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более четкой калибровки для увеличения результативности работы двигателя.

Перепрошивка Euro2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газе.

Упомянутые до этого вопросы реально решить с помощью ряда способов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, способна существенно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газу нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться квалифицированным специалистом, который способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A3 (8L) 1.6 (102 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают сократить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных итогов важен грамотный подход и тонкая настройка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17