Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЕВРО - 2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому что это важно для повышения полезности. Вы снизите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите время работы ДВС.

Прошивка Евро - 2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные различия

Важные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и дает возможность использовать газ в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным снижение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование значительно более детальной настройки для максимизации эффективности работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально устранить при помощи ряда подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, может значительно улучшить функционирование мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газу важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газ. Эти настройки должны производиться квалифицированным мастером, который способен точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Прошивка EURO - 2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают уменьшить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и увеличить время службы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17