Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро-2 Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для максимизации эффективности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы силового агрегата.

Прошивка Euro2 Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.) без прошивки EURO - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации результативности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Упомянутые до этого проблемы возможно устранить с помощью некоторых методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, может существенно улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газе нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензина на газ. Такие установки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Audi A3 (8P) 1.6 FSI (115 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют снизить потери мощности, поднять топливную экономичность и увеличить время работы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17