Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро-2 Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или все еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это важно для увеличения полезности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонации и дает возможность использовать его в моторах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа на Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.) без перепрошивки Euro2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует несколько более детальной калибровки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные выше проблемы реально решить при помощи некоторых способов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы мотора и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro2, способна значительно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом топливе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Такие установки должны выполняться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A4 (B7) 2.0 (130 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют снизить потери мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить время службы силового агрегата. Однако, важно брать во внимание, то что для достижения правильных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17