Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения полезности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, сэкономите и увеличите срок службы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) под ГБО и бензин: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что уменьшает вероятность детонации и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) без прошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование более детальной настройки для повышения результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить с помощью нескольких способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.), при помощи прошивки Euro-2, может весомо оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом топливе необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться опытным мастером, который может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают сократить недостатки мощи, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время работы ДВС. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и ювелирная оптимизация, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17