Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO-2 Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для максимизации полезности. Вы снизите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что минимизирует процесс детонирования и дает возможность использовать его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается нормальным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой заменой бензину, благодаря схожим параметрам, требует несколько более четкой настройки для повышения результативности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить с помощью нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.), при помощи прошивки Euro-2, способна существенно улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом топливе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны выполняться дипломированным специалистом, который может ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание все нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Audi A6 (C6) 3.2 FSI (255 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17