Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации полезности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и преумножите время работы мотора.

Прошивка EURO-2 Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что снижает вероятность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.) без прошивки Евро-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Прошивка Euro2 Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Упомянутые до этого вопросы можно устранить при помощи нескольких методов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Настроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.), с помощью перепрошивки EURO2, способна значительно улучшить работу силового агрегата, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны производиться опытным мастером, который может точно прошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A6 (C7) 2.8 FSI (204 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают снизить недостатки мощности, поднять энергетическую эффективность и увеличить время службы двигателя. Тем не менее, следует учитывать, что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и ювелирная корректировка, присущая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17