Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для повышения эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите долговечность ДВС.

Прошивка Euro - 2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует несколько более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Рассмотренные выше нюансы возможно решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.), при помощи прошивки Евро2, способна существенно оптимизировать работу мотора, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны производиться бошковитым инженером, который может точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы двигателя. Однако, нужно помнить, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17