Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро-2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы снизите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и продлите время службы ДВС.

Перепрошивка Евро2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) без перепрошивки Euro2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование более внимательной настройки для увеличения эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы можно решить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует эффективность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, может весомо улучшить работу силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может точно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание тонкости функционирования ДВС.

Прошивка Евро-2 Audi A7 2.8 FSI (204 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают снизить потери мощности, поднять энергетическую эффективность и увеличить долговечность двигателя. Однако, следует учитывать, что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17