Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro2 Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Перепрошивка Euro-2 Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что уменьшает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более детальной настройки для повышения эффективности работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Упомянутые выше проблемы возможно решить при помощи ряда вариантов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО-2, может существенно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сгорания, характерный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие установки должны производиться дипломированным специалистом, который может точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают снизить потери мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить долговечность силового агрегата. Однако, следует помнить, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Настроим чип-тюнинг Евро-2 Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) для вашего Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.)

Мы предлагаем прошивку Евро - 2 под газобаллонное оборудование для вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам максимизировать экономичность и избежать ошибок Чек Энжин(Check Engine) по силовому агрегату. Благодаря нашим предложениям, Ваш авто будет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на горючем. Перепрошивка ЕВРО - 2 Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) с тюнингом под ГБО — это взвешенное намерение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО), которые желают улучшить производительность своего автомобиля и максимизировать его мощность.

Что же дает перепрошивка EURO2 под газобаллонное оборудование для Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.)?

Сначала, мы добавим мощь двигателя, что благоприятно скажется на динамических характеристиках автомобиля.

После этого, перепрошивка поможет улучшить отклик ДВС, что дает лучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

И, конечно же, благодаря калибровки функционирования двигателя, перерасход топлива значительно снизится, что будет очень важно для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО).

Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.): Стоимость чип-тюнинга ЕВРО-2 под ГБО

Процедура перепрошивки займет всего-навсего около 2-3 часов, а цена этого удовольствия начинается от 6900 рублей. Мы выполняем работы на высококачественном оборудовании и с использованием высоких технологий, что дает возможность нам достигать максимальной эффективности и надежности. Наши дипломированные мастера внимательно подойдут к калибровке именно вашего авто, беря во внимание всевозможные его особенности.

По окончании работ по перепрошивке в обязательном порядке потребуется корректировка блока управления газовым оборудованием!

Звоните нам, и мы поможем вам приобрести от вашего авто все возможное — максимум мощности (л.с.), лучшую экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем высококлассное выполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2