Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.)

Прошивка EURO2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для увеличения полезности. Вы уменьшите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует несколько более четкой калибровки для максимизации результативности функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Упомянутые выше вопросы возможно решить с помощью некоторых способов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит результативность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.), при помощи перепрошивки Евро - 2, способна существенно улучшить работу двигателя, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом горючем нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Прошивка Euro2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют сократить недостатки мощности, повысить энергетическую экономичность и продлить долговечность двигателя. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17