Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро - 2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) без перепрошивки EURO2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензину, благодаря близким показателям, требует значительно более четкой калибровки для повышения результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые выше нюансы вполне реально устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.), с помощью перепрошивки EURO - 2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газу необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Прошивка Euro2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, нужно учитывать, что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17