Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro-2 Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГБО или только обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для повышения эффективности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и увеличите время работы мотора.

Прошивка Euro2 Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные различия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, требует более детальной калибровки для повышения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка Euro2 Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные выше нюансы можно решить при помощи нескольких методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы мотора и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.), с помощью перепрошивки Евро - 2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более длительный период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны выполняться матерым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Audi Q7 4.2 FSI (350 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, нужно учитывать, что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17