Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро2 BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации полезности. Вы снизите потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите время работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность использовать его в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, считается естественным уменьшение мощности на 20%.

Установка ГБО на BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Прошивка Euro-2 BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее проблемы возможно устранить с помощью ряда способов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна значительно улучшить работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом горючем необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны производиться опытным инженером, который может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 BMW 3er (E46) 316i (115 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают сократить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить время службы ДВС. Однако, важно помнить, что для достижения оптимальных итогов нужен грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17