Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите время службы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает вероятность детонации и позволяет использовать его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — факторы неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, требует несколько более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы реально решить с помощью ряда методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность работы мотора и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.), при помощи перепрошивки Евро - 2, может существенно улучшить функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом топливе важно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться опытным инженером, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 BMW 3er (E46) 318i (118 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения правильных результатов необходим грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17