Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro - 2 BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для повышения подуктивности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите время службы ДВС.

Перепрошивка Euro-2 BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газ в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощи порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует несколько более детальной настройки для увеличения результативности работы двигателя.

Перепрошивка Евро2 BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально устранить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO - 2, может весомо улучшить работу двигателя, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом топливе важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться бошковитым специалистом, который может с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 3er (G20/G21/G28) 318i (156 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы позволяют сократить недостатки мощи, повысить энергетическую эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, следует помнить, что для получения финальных итогов важен грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17