Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с)

Перепрошивка Евро - 2 BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro-2 BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для увеличения рентабельности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, выиграете и продлите время службы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с) без прошивки Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа на BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Упомянутые до этого вопросы вполне реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с), при помощи прошивки EURO-2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом топливе нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны производиться квалифицированным инженером, который может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 BMW 4er (G22/G23/G26) 420i (184 л.с) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, нужно помнить, то что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и ювелирная установка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17