Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с)

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO-2 BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы снизите перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете и продлите долговечность ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что минимизирует факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка газа на BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с) без прошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, требует значительно более четкой настройки для повышения эффективности работы ДВС.

Прошивка Евро-2 BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально решить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с)

Правильная настройка угла опережения зажигания BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с), при помощи прошивки Евро - 2, может весомо оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, характерный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газу нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны выполняться бошковитым инженером, который может точно откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 BMW 4er (G22/G23/G26) M440i (374 л.с) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить недостатки мощи, повысить энергетическую эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, нужно учитывать, что для получения финальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17