Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для максимизации рентабельности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность применять его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) без прошивки EURO - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) без прошивки Euro - 2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого проблемы возможно устранить при помощи некоторых способов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит результативность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro2, может существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе важно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти настройки должны производиться квалифицированным инженером, который способен с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, нужно помнить, что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17