Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.)

Прошивка Евро - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это требуется для максимизации эффективности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка Euro-2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует вероятность детонации и позволяет применять газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует значительно более детальной настройки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы реально решить при помощи некоторых способов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом горючем нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, может точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка Euro2 BMW 5er (F10/F11/F90) 528i (258 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают сократить потери мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17