Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро - 2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, работающего на ГБО, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Главные различия между газовым горючим и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет применять газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газе.

Упомянутые ранее вопросы реально решить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО2, способна весомо оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться бошковитым инженером, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW 5er (F10/F11/F90) M5 (625 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют снизить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить долговечность ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и тонкая установка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17