Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому как это нужно для максимизации полезности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и позволяет использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально устранить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.), с помощью прошивки Евро2, может значительно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем важно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться матерым мастером, который способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют сократить недостатки мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17