Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Евро2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому как это нужно для максимизации подуктивности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите время службы мотора.

Прошивка Евро - 2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует процесс детонирования и позволяет применять газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи порядка 20%.

Монтаж газа на BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной настройки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить с помощью нескольких способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро - 2, может существенно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту негативно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газовом горючем необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы работы двигателя.

Прошивка Euro-2 BMW 5er (G30/G31/G38) 540i (340 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют сократить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17