Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.)

Прошивка Евро-2 BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому что это важно для максимизации полезности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы ДВС.

Прошивка Евро - 2 BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и позволяет применять газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.) без прошивки EURO - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.) без прошивки Евро-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые выше проблемы можно решить с помощью ряда способов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.), с помощью прошивки EURO - 2, способна существенно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом горючем нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW 5er GT (F07) 550i (408 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, следует помнить, то что для достижения финальных результатов важен грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17