Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO-2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Важные различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и предоставляет возможность применять газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощи на 20%.

Установка газа на BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным характеристикам, требует значительно более детальной настройки для увеличения эффективности работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить при помощи ряда методов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, может значительно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться опытным специалистом, который может точно перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают снизить потери мощности, повысить топливную экономичность и увеличить долговечность силового агрегата. Однако, важно брать во внимание, что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17