Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.)

Прошивка Euro2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro - 2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на ГБО, потому как это важно для увеличения эффективности. Вы минимизируете потери горючего при использовании ГБО, сэкономите и преумножите время службы ДВС.

Прошивка Евро - 2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) без прошивки Евро2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, требует более внимательной калибровки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro - 2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Упомянутые выше нюансы вполне реально устранить при помощи ряда подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО2, может существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом топливе нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газ. Такие установки должны выполняться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, принимая во внимание все тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 BMW 6er (F06/F12/F13) 650i (408 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают снизить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения финальных результатов важен грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17