Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро - 2 BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения эффективности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите время службы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает возможность детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.) без прошивки Евро2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа на BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, требует значительно более внимательной настройки для максимизации результативности работы ДВС.

Прошивка Евро-2 BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого проблемы реально решить с помощью нескольких методов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит результативность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 BMW 6er (F06/F12/F13) M6 (560 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить потери мощности, поднять энергетическую эффективность и увеличить время работы мотора. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных результатов необходим профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17