Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.)

Прошивка EURO2 BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro2 BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании ГБО, сэкономите и продлите срок работы мотора.

Прошивка EURO - 2 BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и дает возможность использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности на 20%.

Установка ГБО на BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более внимательной настройки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Прошивка Euro - 2 BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее вопросы возможно устранить при помощи нескольких методов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газовом горючем необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, беря во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 BMW 7er (G11/G12) 730i (249 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают уменьшить недостатки мощности, увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая настройка, присущая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17