Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для повышения подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы двигателя.

Прошивка Euro-2 BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные различия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы возможно устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.), при помощи перепрошивки EURO2, может существенно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным инженером, который может ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 BMW 7er (G11/G12) 750i (450 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры помогают сократить потери мощности, повысить энергетическую эффективность и увеличить срок службы силового агрегата. Однако, следует учитывать, что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17