Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро-2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на ГБО, потому что это важно для повышения эффективности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите долговечность двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает факт детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощи порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) без прошивки Euro-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Рассмотренные до этого нюансы можно устранить при помощи ряда подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.), с помощью прошивки Euro-2, способна весомо улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы мотора на газовом топливе важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения правильных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17