Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО или уже планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите и продлите срок службы ДВС.

Прошивка Euro - 2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что уменьшает вероятность детонирования и позволяет использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) без прошивки EURO - 2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается нормальным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, предполагает использование несколько более четкой настройки для повышения результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газу.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально устранить при помощи ряда методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.), при помощи перепрошивки Euro2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом топливе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться квалифицированным инженером, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы ДВС.

Прошивка Евро-2 BMW X3 (G01) 20i (184 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для увеличения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают сократить недостатки мощности, повысить энергетическую эффективность и продлить долговечность силового агрегата. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17